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从“跟跑”到“引领” 交通运输见证着历史的变迁

发布时间:2015-06-01 03:21:34

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从“跟跑”到“引领” 交通运输见证着历史的变迁
    来自交通运输部发布的一组数据显示,今年1-4月,我国铁路公路水路完成固定资产投资4930亿元,同比增长15.1%,增速较去年同期加快8.5个百分点,且投资结构持续优化。结构呈现良性循环的背后折射的是经济发展的均衡化和常态化。中国交通运输业从最初的“跟跑型”发展到今天的“引领型”无疑是经济发展的必然结果,也是历史的最好见证。

  随着“一带一路”从设计到逐步走向前台,交通运输业的重要性再次得到彰显,这一点尤其体现在国内最大的交通运输平台,铁路行业,可以这么说,中国已经彻底成为轨道上的国家,走出国门已不再单纯依赖远洋运输。“一带一路”的宏伟构想更多的还是希望借助轨道与世界接轨,无疑高铁就是“一带一路”的领头羊,更是国内经济走高速发展的巨大引擎。

  交通运输业对国内的经济发展具有多大的影响力,借用国家发改委近日颁布的《意见》话说;交通运输是国民经济重要的基础产业,对经济社会发展具有战略性、全局性影响。我国经济发展已进入新常态,稳增长任务繁重,应更好地发挥交通运输在经济社会发展中的支撑引领作用,使交通真正成为发展的“先行官”。

  从发改委的定义中不难理解,中国经济的转型与发展仰仗的就是交通运输的飞速发展,轨道上的中国借助高铁的确实现了跨越,也具备了经济转型的基础和条件。虽然拥有着1.6万公里的高铁运营里程,并且世界第一,但并不代表当前国内的交通状况已经完美,地大物博的中国还有太多的发展空间,经济的不均衡也还需要更多的完善交通去改善。

  要想富先修路,一句朴实的话语引导着中国交通运输业孜孜不倦的向前发展,厚积薄发中,积攒了雄厚的实力,并且一发不可收,不仅轻松应对国内的需求,更是逐步的向外拓展,高铁走出国门就是典型的代表,尽管步履艰难,但是毕竟已经迈出坚实的第一步。“不以物喜,不以己悲”是中国创业历程一贯秉承的优良心态。如今虽然经历了诸多坎坷,但是也收获了太多的经历和宝贵的经验,装备制造从引进到输出,这是可喜的一大步,当然也有着巨大的市场诱惑,亚投行,金砖国家开发银行,丝绸之路基金都是交通运输业走出去的强大后盾。再者,国内第三方资金也青睐着高速发展的运输行业,尤其是高铁的开行,把地域变成了一个模糊的概念,更是把各地的经济都随着高铁的车轮向外辐射,投资方看好这块领域,无疑也是因为见效快,并且风险低,诸多的条件促使着中国交通飞速发展,这在意料之中,更是情理之中。

  历史的车轮毕竟已经碾过沧桑的过去,轨道上的中国也会在与世界的博弈中愈加强盛和成熟。


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