铁路改革之路将逐渐走向高峰

　　第一，货运组织改革。铁路各单位各部门全面落实货运组织改革各项措施，对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，全面放开受理；对各类货物运输需求敞开受理，随到随办；实行“一口报价、一张货票核收”；全面开展“一条龙”全程物流服务，将“站到站”运输向“门到门”运输延伸。自此以后，铁路货运“门难进、脸难看、手续繁琐”的现象只能“忆往昔峥嵘岁月”了。更让人欣喜的是自改革以来，国家铁路货物发送量一举扭转了货运持续下滑的局面。

　　第二，客运改革。从火车票全国通退通签到动车禁烟，从列车免费WIFI到高铁票打折，无不体现出铁路的“想人民之所想，急人民之所急”，不仅从自身的角度思考对策，也能根据民众的反馈做出相应的变化，得到了群众的广泛赞许。

　　第三，铁路建设。铁总从公益性角度出发，继续开展铁路建设工作，从已经“满月”的向莆铁路到正在建设中的杭长高铁客运专线，从“苏州-满洲里-华沙”列车为欧洲搭桥到中泰高铁合作，中国是高铁发展最快的国家，通车里程几乎相当于现有世界其他国家的通车里程总和，并仍有约1万公里正在建设，正所谓“铁路飞架南北，天堑变通途。高铁应无恙，当惊世界殊！”

　　从李克强总理对200万铁路职工的深情“两谢”到中国高铁冲出国门，走向世界，这对铁路部门是一种鼓舞，更是一种鞭策，改革尚未完成，职工仍需努力。

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