10月20日消息，近日，由中铁十一局集团三公司铺轨施工的我国首条中低速磁釜—长沙磁浮铁路完成最后一榀轨排铺设。该项目是国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁浮铁路，计划今年底通车试运行。届时，长沙将成为继上海以后又一个开通磁悬浮铁路的城市。

随着长沙磁浮铁路完成最后一榀轨排铺设，标志着该项目已经进入了关键冲刺阶段，也标志着中国在磁悬浮铁路建设与发展的道路上再次迈出了重要而关键的一步。所谓磁浮列车，是一种靠磁的吸力和排斥力来推动的列车，中低速磁浮列车具有磨损孝噪声低、振动孝建设及运营成本低等诸多特点。在某种程度上，是否掌握和拥有这种技术，是否能够建设完成特别自主建设完成以此类技术为支撑的铁路项目，体现着一个国家的科学技术水平和技术竞争实力。

长沙磁浮铁路这一项目，为国内自主设计、自主制造、自主施工、自主管理，这“四个自主”说明，中国在磁浮技术方面已经日趋成熟，完全可以依靠自身的力量来完成这一技术含量高、要求标准高的项目。自主，就是自己动手完成，而且这条铁路从头至尾、从各个层面都体现了“自主”因素，不是借助“外脑”和“外力”，这种纯正的“自产”技术，增强了国人信心，也体现了国人自强不息的精神面貌。

一个企业、一个国家要想不断发展壮大，不受制于人，关键靠的还是核心技术，凭借的是创新开拓，特别是通过自身力量去努力争取到的东西，是最有份量、最有说服力和最能持久的。自主，难能可贵，但也表明从起步到成功必然要跨越一段长期的、艰辛的，甚至充满诸多难以想像的挫折的道路。从中国铁路事业发展看，在这一漫长的历程中，我们已经积累了难以数计的经验，取得无数个技术成果，攻坚了许多的难关险滩，特别是在铁路建设与列车制造等诸多方面，已经产出了具有中国内核的诸多产品，自主攻克了许多关键技术，让中国铁路在世界上的地位日益凸显，打造了响当当的中国品牌，也树立了中国自信，让世界看到了一个不一样的富有生机活力的中国。

从中国标准到世界标准，从国内铁路事业发展日新月异到中国铁路昂首走向世界，靠的还是自强精神、凭的还是自主实力，真真正正地向世界讲好了“中国故事”，无自主不自信，这句话说得不错，要想让世界认识中国、了解中国、认同中国，就是要先把自己强大起来，然后付之以努力、融之以自信，如此才能使中国让世界刮目相看。

从当前中国铁路事业发展和未来趋势来看，中国在“自主”上的执著不屈与坚韧不拔，以及拥有的过硬技术实力与良好的诚信，必然会让中国铁路渐行渐远，路越走越宽。
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