近日，德国联邦铁路局在武汉友好城市杜伊斯堡市举行仪式，隆重命名行驶于鲁尔区的一列客运列车为“中国武汉号”。

中国武汉与德国杜伊斯堡市是一对国际友好城市，今天，因为这列被“有意”命名为“中国武汉号”的客运火车首发运营，让两个城市的关系再次热络起来，这除了凸显两市的友谊关系，同时还让我们看到了中国与德国高铁项目合作的广阔前景。

近年来，随着中国铁路的高速发展，高铁技术也在不断的实践中，日趋成熟，高速铁路的运行得到了越来越多国人，甚至外国人的认可和好评，人们在出行的时候，也更多地选择了高铁这项快速，安全的出行方式。

回顾历史，中国高铁起步晚，始建于1999年，但仅仅通过十几年的建设和改造，目前的中国就已经成为了世界上拥有最大规模以及最快速度高速铁路网的国家。

由此，世界各国看到了中国高铁的实力和前景，因而越来越多的国家和城市正积极加入与中国高铁合作的行列中来。据悉，提及已久的中泰铁路将有望于今年12月正式动工建设。

目前，中国高铁已经成为中国铁路技术的一项代名词，中国高铁正逐步走向国际化。当然，中国高铁的国际化趋势，不仅是民意所向，更得到了政府的大力支持，新一届政府就任以来，国务院总理李克强在出访的时候曾多次向国际推销中国高铁，被媒体评为中国最牛推销员。他说，推销中国高铁时心里特别有底气，中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。

由此可见，中国高铁的国际化道路正向世界越来越广阔的铺展开来。