力机车是目前国内比较先进的电力机车,已成为我国客货运输的主力型牵引动力。该型机车根据运行公里数和年限分为C5修和C6修等修程。西安机车检修段是全国七大和谐型机车检修基地之一,主要承担西安、兰州、乌鲁木齐铁路局以及青藏铁路公司配属的和谐型大功率机车C5修程任务,并预留C6修检修能力。5月29日投产后,按照逐月生产计划,该段今年将承担43台和谐型机车的C5修任务。为做好此项工作,该段创新管理、科学组织、加强卡控、做好售后服务。
走出去,请进来,提高干部职工综合能力
俗话说,没有金刚钻莫揽瓷器活。和谐型大功率机车的模块化和集成化程度非常高,技术含量高,C5修对该段干部职工来说是一个全新的概念。为确保高质量投产、高标准运营,该段按照 “先培训、后上岗”的原则,狠抓新进职工岗前业务培训,邀请主机厂家技术人员上门进行业务指导,采取专题授课、实作演练等方式,手把手为职工传授技艺,提升了职工的综合能力。在此基础上,他们积极与主机厂探索和谐型大功率机车C5修合作检修模式,进一步完善安全管理、人员培训、设备调试、检修能力和售后服务等重点工作。为加快检修进度、降低维护成本,该段积极做好关键部件的属地化检修鉴定工作,目前轮驱装置、集便器、主变流器等3个关键部件已达到属地化检修标准,牵引电机、辅助电机等关键部件正在进行属地化检修鉴定。他们还不断优化检修流程和C5修工艺。
调重心,聚合力,形成批量检修良好态势
西安机车检修段现有干部职工456人。今年,该段承担43台大功率和谐型机车C5修任务。面对人员少、时间紧、任务重等实际困难,该段及时调整工作重心,以工装设备调试、配件委外修、属地化检修为契机,加强人员设备操作和业务技能培训,做好首台机车C5修工艺工时、成本核算的写实工作。主管领导深入现场卡控,协调解决影响和制约批量检修的突出问题。他们统计分析已交付的机车写实情况,及时与相关部门联系,消除影响检修停时的主要因素。同时,他们合理调整班组,进一步优化岗位人员配置,大力开展技术攻关活动,消除技术 “瓶颈”,提升自主修能力。在此基础上,该段党工团发挥组织关爱作用,通过与职工面对面谈心等,了解职工所需所想,为职工办实事、办好事,为确保C5修任务上量凝聚了精神合力。
抓质量,卡关键,确保运输生产安全稳定
为强化机车C5修质量,该段对落车、高低压试验、试运等关键环节“特别关照”,组织力量开展全面质量鉴定,加强对机车走行部、制动机、车钩等安全 “咽喉”部位的质量卡控,并抽调专业技术人员以及主机厂售后服务人员组成走行部、电器、调试、机车组装等4个专家把关组,对机车C5修质量实行严格把关,形成局、段、车间、班组四级机车质量卡控体系,每一级实行记名签字确认制度,确保机车 “零活件”出库,满足健康上线要求。同时,该段认真执行干部盯控和逐层包保制度,确保对C5修安全关键项点包保率达到全覆盖,及时发现并解决问题。
重信用,盯售后,精检细修抢占检修市场
紧盯追溯点,提升售后服务质量。按照工厂化管理要求,该段建立以配属站段、联系部门、责任人、电话号码、承修机车型号、入修时间、修竣日期、离段时间为主要内容的 “顾客档案”,并从各车间抽调技术骨干,成立售后服务小分队,认真执行售后服务24小时值班制度,实行机车质量信息每月一统计、每季一总结的分析模式,分析机车售后服务的趋势。同时,他们组织技术人员对运用机车进行全面质量检查,及时收集反馈信息,抓好质量追溯,形成闭环管理。为做好问题的收集、反馈工作,该段指定专人负责收集问题、剖析记录,及时梳理、收集问题和意见,建立问题库,制定问题处置机制,及时将问题分劈到相关售后人员进行处理,对重大活件实行挂牌督办,整改销号,彻底消除安全隐患。
投产3个月以来,该段顺利完成了12台和谐型大功率机车的C5修任务,超额完成3台机车的C5修任务,全面恢复了 “大力士”体力,以优质可靠的牵引动力确保了铁路运输安全。通过问卷调查,委修方对该段交付机车满意率达95%。