群众和企业期盼已久的连乐铁路汪洋段就要动工了。连界-汪洋-乐山南-燕岗铁路，简称连汪燕铁路，后改称连乐铁路。预计总投资65亿元，曾被四川省政府列为2013年新开工重点项目。连乐铁路项目是四川省南部的一条铁路联络线，连接威远连界镇与乐山九里镇，途经仁寿县汪洋循环经济园区。

　　仁寿县汪洋循环经济园区属成渝经济圈核心地带，位于眉山市、乐山市、自贡市、内江市4市交界处，是仁寿县的南大门，在仁寿县工业经济发展中具有相当重要的地位。园区总体规划面积20平方公里，现有工业企业69户，其中规模以上工业企业28户。区域内自然资源丰富，有新能源、高档耐材、机械加工三大主导产业。2010年建园以来，园区依托区位、资源等优势条件，适时调整产业结构，力争凸显园区优势，是“四川省循环经济示范园区”和“四川省新型工业化产业示范基地”。

　　2013年，川铁集团、川威集团、仁寿汪洋投资开发有限公司等5公司协议一致决定设立四川连乐铁路有限责任公司，组织实施连乐铁路项目建设、运营管理和综合开发等，其中仁寿县汪洋投资开发有限公司占股比10.28%，位列第三大股东。2014年至今项目先后完成立项核准、备案、环评等相关前期工作，并完成土地勘测定界招标等，征地拆迁工作将于今年10月全面展开，后续招标工作陆续开展。

　　连乐铁路的动工将为园区发展带来巨大助力。在全国铁路网上，连乐铁路是成渝铁路、成昆铁路的重要连接线。通过成昆线、成昆复线往北，连通成都枢纽，可通往川西、西北广大地区以及华北、东北、华东等地区；往南接通昆明枢纽，可通达滇、黔、桂、珠三角及东南亚地区。线路东端与归连铁路相连，通过成渝线可通达华中和华东地区。