从发改部门获悉，近日，国家发改委对中国铁路总公司和广西自治区、广东省人民政府《关于报送新建合浦至湛江铁路可行性研究报告的函》等有关材料给以批复。

　　“合湛铁路”西接广西沿海铁路，经铁山港、白沙、山口、青平、横山，终至遂溪北站。在湛江东接黎湛、洛湛、茂湛线，并经湛江至海安线、规划琼州海峡跨海通道与海南省相连。正线全长115公里，设计行车速度200公里,投资约138亿元，项目建设工期为3年半。

　　据介绍，合湛铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：双线。设计行车速度：200公里/小时。最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段2800米。限制坡度：6‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：850米。闭塞类型:自动闭塞。其它技术标准执行《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)、《铁路车站及枢纽设计规范》(GB50091-2006)。规划输送能力：客车90对/日，货运3000万吨/年。
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