本站消息6月9日，新疆电视台、乌鲁木齐电视台、新疆都市报讯、乌鲁木齐晨报、乌鲁木齐日报单位记者到中国铁建中铁十五局七公司乌鲁木齐轨道交通项目施工现场进行采访报道。

乌鲁木齐地铁1号线自三屯碑至机场，线路长约26.5公里，设站21座，投资179.1亿元。其中，由中铁十五局七公司担负施工的17标线路总长1222.8m，分为大地窝堡站～国际机场站区间隧道、国际机场站、国际机场站站后折返线三大部分。作为“一带一路”核心区域乌鲁木齐的第一条地铁工程，即为“一带一路”建设增砖添瓦，还是乌鲁木齐市52个民族353万人翘首期盼的梦想，备受广泛关注。

在国际机场站施工现场，项目副经理刘光辉就项目工程概况、施工进度、安全质量管理等情况向记者们做了简要介绍，并陪同记者拍摄了广大建设者如火如荼的施工作业现常刘光辉向记者介绍说：“国际机场站进场较晚，但是我们在进场以后合理配置资源，优化方案，抢抓施工进度，迅速掀起施工大干高潮，截止目前国际机场站围护桩施工已接近尾声，正在全力进行土方开挖工作，争取早日竣工，造福乌鲁木齐市人民百姓。”副总工程师宗志栓补充道：“围护桩施工在本周就将全部完成，预计整个车站要开挖约18万方土方。采用明挖顺筑的工艺，今年至少完成50%以上的主体结构，届时就能看到车站雏形了。国际机场站是地铁一号线的终点站，将在站点西侧延伸开挖出一段折返线。而这287米的折返线正巧下穿T3航站楼东侧3座高架桥的地下承台，折返线隧道洞顶距离承台只有10米，施工难度很大。为确保高架桥安全，我们会做好支顶、注浆等工作，确保承台周围土层牢固稳定。”

目前，该项目施工正稳步推进，一个个节点频频突破。