高铁不高，应该从科学角度拉直截弯

     从新开通的沪昆高铁和合福高铁的运营时间都比武广，京沪高铁长，很大原因就是停站密度太高，距离短。像合福高铁852公里比贵广最快班次才快20分钟，站站乐才快40分钟。体现不出250和300的差距。要是桂林西启用的话，贵广全程至少可以减少20分钟时间。基本都是40-80公里，这样的距离下，200,250还是300时速，所花时间就2-5分钟的差别.对于300高铁来说，每多停一个站就多花6分钟时间。现在根本发挥不出高铁的优势，也造成车底能在一天内来回跑的次数也减少了。高铁应该尽量多拉直截弯，县级站点少设或者是科学性设。像广长段高铁才是最好发挥高铁优势的路段。
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