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时间因高铁变“短”

发布时间:2015-05-12 11:09:43

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时间因高铁变“短”
2014年对中国高铁来说是个特别的年份。这一年,李克强以国务院总理的身份亲自为中国高铁代言,向全世界推销这一“中国创造”。李克强总理乐于做回“推销员”,在于他有底气:据统计,中国高铁运营里程已超1.6万公里,占世界高铁通车里程的一半以上,稳居世界高铁里程榜首。运营里程的龙头位置,得益于高铁的建设速度。短短几年间,全国高铁基本成网,由“龙套”转身“男一号”,走入寻常百姓家。特别是每年考验铁路的春运期间,高铁更是为“铁老大”逐年纾解“老大难”问题。
今年是高铁参与铁路春运的第6个年头,春运期间,全国铁路发送旅客达2.89亿人次,有超过一半以上的人选择乘坐高铁出行。
混乱与嘈杂、拥挤与无序,这是几代人共同的春运记忆。但回顾今年40天春运期间的客流高峰,尽管人流进进出出,各大客运场站却似乎少见往年的人潮汹涌场面。
春运难题的缓解,离不开高铁的贡献。今年春运有个值得玩味的现象,在很多动车组与普通列车并行的铁路线上,高铁动车爆满,普通列车门可罗雀。高铁若发达,春运必无忧。
回顾中国十年来的发展,笔者认为高铁以出人意料的速度改变了人们的生活,不知不觉中,高铁已经改变了中国,如果说世界上最宝贵的财富是时间的话,那么高铁就是那时间的源泉。

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