化解“接送难”，别光让家长“吃药”

薛红伟 绘

　　低幼龄孩子“接送难”，一直是困扰无数家长的难题。近日，全国人大代表袁江华提出，“二孩”政策的全面放开和国家公职人员延迟退休等政策的叠加效应，将使该问题雪上加霜。

　　众所周知，“接送难”的顽症由来已久，突出表现为孩子上、下学时间与家长工作时间的冲突。当下很多家长面临的尴尬处境是：究竟是请假接送孩子，还是由老人或保姆代劳，或者干脆让孩子独自回家？这三个选项，放在职业纪律、家庭伦理、人身安全等现实之下，均非长久之计。

　　对此，最简单的寻解之道，看似是让家长与孩子做到“时间同步”，但考虑到其广泛的职业分布、复杂的职业类型和职业性质，短时间内尚无实现的可能。真正脚踏实地、表里兼治的措施，应是政府和学校“联姻”，因地制宜寻找多元解决思路。一方面，政府扶持、学校办班。比如，袁江华代表建议在学校内设托管机构，配备活动室和专职教师，开放图书馆、体育馆、劳技中心等，就属此例。此法最为稳妥，社会认可程度高，且容易实行，应成为“联姻”的主要方式。就政府来说，需要予以政策、资金和环境保障，引导学校调整职能，帮助解决疑难问题；就学校来说，当务之急是在课程管理、教材更新、活动设置、人员培训、考评绩效等方面不断拓展和完善，并积极联系家长，形成常态的家校联系机制，比如成立家长委员会等，定期听取意见。当然，需要防范此种行为演变成应试教育变种，社会和舆论监督也不可缺位。

　　另一方面，“政校联姻”的“校”还包括民办学校、培训机构、文化宫等办学实体。他们可以分散公办学校压力，减轻政府负担和活化教育市场，给孩子提供更为多元的课程选择。政府在适当采取政策倾斜、补助扶持的同时，要不断加强监督管理，规范经营行为，尤其要做实与公办学校的衔接、交通安全保障等方面的细节工作。当社会力量得到政府的积极鼓励，势必展现前所未有的活力和创造力，“接送难”将从一个“问题”转变成优化教育结构的一次“契机”。

　　笔者以为，政府还可以通过购买教育服务等多种途径化解“接送难”。总之，寻解家长与孩子间的时间平衡，既要保障孩子基本的教育、游戏权利，又要做到安全可控、便于实施，这就需要政府与学校积极“联姻”，开动脑筋，优化组合，不断挖掘资源，更新形式。政府应该不断将家长、社会、企业、舆论等各方力量纳入其中，引导大家发挥积极性、创造性。